星空体育官网下载:一条铁路、一辆机车河北唐山从百年原点到奔驰新程

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　　走进开滦国家矿山公园，唐胥铁路零公里地标静静嵌在地上。不远处的我国铁路源头博物馆室外展厅，仿制的“龙号”机车黄铜龙纹触手可及。凝思静望，似乎一步跨过百年岁月，与近代民族工业打开一场对话。

　　作为“我国近代工业摇篮”，全国榜首条规范轨距铁路、榜首台国产蒸汽机车在河北唐山诞生。从胥各庄修车厂发端，到打造世界级轨迹交通配备制作基地，轨迹交通工业历经百年开展，见证这座城市奔向高水平开展的年代浪潮。

　　来到开滦唐山矿历史背景和文化街区，一段保存无缺的老旧钢轨向远方延伸，这便是唐胥铁路开始9.7公里线路的遗存。

　　开滦国家矿山公园文展部主任李鲲介绍，1878年开平煤矿投产，原煤产值继续攀升，但是骡马、人力运煤功率低下，许多煤炭堆积滞销。后在其时开平矿务局总办唐廷枢掌管下，1881年我国榜首条规范轨距铁路唐胥铁路破土铺轨，成为全国规范轨距铁路的源头。

　　“通车初期，蒸汽机车仍遭禁令，只能依托骡马拖拽车厢，所以这条铁路也被称作‘马车铁道’。”李鲲说，在胥各庄修车厂（中车唐山公司的前身），工匠们依托矿场废旧卷扬机锅炉、槽钢、铸铁车轮，参照英籍工程师金达的图纸，手艺拼凑出国内首台蒸汽机车。

　　工匠们在车头水柜两边镌刻黄铜飞龙，这列以“龙号”命名的机车尽管时速只要30公里，但它发出了我国铁路榜首声工业轰鸣，更带来了我国近代民族工业的曙光。

　　从中车唐山公司走出的全国劳动模范苏健，祖辈都在唐山机车车辆厂做工。他介绍：“我听爷爷说，当年造‘龙号’机车没有精细机床，全赖手艺铆接，工匠们憋着一股气，要造出我们我国人自己的火车头。”

　　1976年唐山大地震后，厂房崩塌、设备损毁。震后第二天，车辆厂幸存的工人们便自发集结整理废墟，抢修破损机车保证矿区运送。在这座老厂房里，一代代师徒接续传承造车技艺，用不断的进步的出产技艺，为唐山轨迹交通工业高质量开展种下期望。

　　走进坐落唐山市丰盈区的中车唐山公司智能化出产车间，自动化车体产线上的机械臂精准完结车体焊缝，数字化屏幕实时同步显现焊接、探伤、安装全流程数据，单日就能产出3台动车组车体。

　　“曩昔全凭人工打磨车体，焊缝良莠不齐，现在智能机器人作业精度可达微米级，产品稳定性大幅度的进步。”中车唐山公司全国劳动模范李子禹介绍，CRH380BL动车组曾创下时速487.3公里的“我国榜首速”，他们参加的复兴号项目斩获国家科学技能进步特等奖。

　　依托过硬技能实力，近年来中车唐山公司的产品成为“我国智造”的闪亮手刺。“公司先后拿下葡萄牙波尔图地铁、阿根廷新能源轻轨、巴基斯坦整车及技能转让订单，产品掩盖亚、欧、美洲多国。”中车唐山公司海外事业部总经理李光伟说。

　　6月9日，中车唐山公司拼装事业部列调车间，CR400BF-S技能提高型复兴号智能动车组正在进行调试实验。（受访单位供图）

　　中车唐山公司作为链主企业，还带动丰盈区集聚了150余家轨迹交通配套零部件企业，形成了整车研制制作、中心零部件、检修运维、检测实验、物流配套完好工业链。一大批企业在详尽区分范畴完成领跑：唐山华达轨迹交通配备有限责任公司制作的时速350公里规范动车组客室座椅，是国内第一批经过国铁集团互换性技能检查认证的出产商之一；唐山威奥轨迹交通设备有限公司时速160公里动车组卫生间全国产化、在属地化高铁市场占有率超40%……

　　2025年，丰盈全区轨迹交通工业总营收234.25亿元，同比增加21.8%，是河北省仅有轨迹交通战略性新鼓起的工业基地，不只带动了唐山当地配备制作、交通物流、新材料等方面工作，也助力打通河北钢铁高端配备下流出口通道。

　　2025年12月30日，京唐城际铁路全线贯通运营。履行唐山站—通州站首发使命的，是一辆由中车唐山制作的复兴号列车。跟着往复京唐两地的通勤族、省亲市民、商务客商有序检票登车，唐山正式融入北京一小时交通圈。

　　“曾经招待北京高校和科研院所人员来做科技成果转化，频次不高。京唐城际通车后，我们通勤往复高效了许多。北京的立异人才和我们的工业人才高频次沟通，有助于合作项目落地。”唐山百川立异科技服务有限公司总经理王孟昭终年往复两地，谈起城际铁路带来的改变感受颇深。

　　“京唐城际不只是便民出行通道，更是接受北京非首都功用疏解、推进工业协同的战略枢纽，将加快京津科创、制作、文旅资源向唐山集聚。”唐山市开展变革委副主任刘勇飞说。

　　通车以来，北京游客乘坐京唐城际列车来唐山打卡工业遗址、滨海景区成为热潮。一起，京唐城际与唐山港海铁联运系统无缝联接，“高铁+港口”的形式进一步畅通了经贸通道。

　　一条铁轨跨过百年，一台机车见证变迁。站在新开展起点，唐山继续做强轨迹交通全工业链，书写新年代滨海城市高水平开展的答卷。